虽然说现在的科技很发达了，社会在进步，经济在发展，生产的机器也都是很先进的，就比如说发电机，空压机等等，人们除了会选择购买空压机外，还有一种方式，那就是进行，但是我们在使用空压机的时候，难免会出现一些错误，从而导致我们不能够正常地进行使用，而且出现一些问题也是很正常的，关键是我们要提前做好一些准备，来有效地预防问题地发生。 刮油环误装 在单作用空气压缩机修理中，修理者往往不注意刮油环的装配方向，因而造成误装：这种空压机大多数是飞溅润滑，但飞溅在气缸工作表面上的油量不易控制。若过多的润滑油进入气缸，再中上润滑油的闪点低，不仅增加了润滑油的消耗，而且容易在排气阀、通道和环槽等处形成积炭，影响设备的正常工作;若过多的润滑油进入空气系统，又不能及时排出，当空气与油蒸气的混合气体达到一定的浓度比例时，便可能引起过燃烧和爆炸。因此，刮油环的装配方向必须正确，否则就起不到应有的作用。同时，为了使刮下来的油能顺利地流回曲轴箱，不致使在气缸中聚积，在刮油环下部的活塞上，开有相应的回油孔，使润滑油同此回到曲轴箱。 润滑油选错 空压机气缸用的润滑油采用SYB1216-60S标准，牌号为HS-13和HS-19的压缩机油。从黏度角度考虑，一般夏季采用HS-19润滑油，冬季采用HS-13润滑油。但是有的操作者不注意气缸润滑油的选用，认为不管夏季或冬季，只要有润滑油就行。若夏季选用HS-13润滑油，由于环境温度高，相对空压机气缸温度也高，使润滑油的黏度降低，这样一方面不利于润滑，容易使活塞环拉毛缸表面;另一方面，不利于气缸的密封，容易漏气，增加能耗。同样，若冬季使用HS-19润滑油，其黏度过大，虽对密封有好处，但增加了空压机活塞环的运动阻力和气体流经气阀通道的阻力，使压缩机能耗增加。 空压机租赁在此建议大家，使用的时候，一定要先了解一下这些常见的问题以及解决方法，因为如果在操作过程中出错，那么有可能造成的后果是非常严重的，所以大家一定要把这些知识重视起来，另外，大家还要随着季节的变化从而及时地更换气缸润滑油，这一点也相当地重要。
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